Объём одной доски
Толщина × ширина × длина. Расчёт выполняется по введённым фактическим размерам.
Без расчёта стоимости
Сколько дубовой доски войдёт в фуру, контейнер или вагон
Укажите фактический размер доски, её состояние и транспорт. Калькулятор сравнит вместимость по объёму с ограничением по массе и покажет, что наступит раньше.
Это предварительный инженерный расчёт, а не задание на погрузку. Результат нужно подтвердить по фактическим пакетам и конкретному транспорту.
Калькулятор загрузки
Доска, влажность и транспорт
Все справочные значения можно заменить фактическими. Для строганой, обрезной и необрезной доски используются разные начальные коэффициенты укладки.
Сравнение сухой, сырой и мокрой доски
Таблица автоматически пересчитывается для выбранных размеров, транспорта и способа укладки. Благодаря этому сразу видно, насколько влажность уменьшает допустимый объём партии.
| Состояние дуба | Плотность | Вместимость | Количество | Что ограничивает |
|---|
Плотности взяты как справочные значения для предварительной оценки. Фактическая партия может отличаться по влажности, плотности и весу.
Как работает расчёт загрузки
Калькулятор выполняет две независимые проверки и выбирает меньшее значение. Именно оно становится теоретическим пределом загрузки.
Ограничение по месту
Полезный объём транспорта умножается на коэффициент укладки, учитывающий зазоры, прокладки и форму доски.
Ограничение по массе
Полезная нагрузка делится на плотность дуба с учётом добавленной массы упаковки и крепежа.
Итоговая вместимость
Берётся меньшее значение по месту или по массе. Дополнительно проверяется возможность прямой укладки по длине.
Почему параметры транспорта можно менять
Контейнеры одного размера могут иметь разную допустимую массу, а полезная нагрузка фуры зависит не только от полуприцепа. Поэтому справочный вариант нужен как отправная точка, а не как обещание точной вместимости.
| Транспорт | Справочные данные | Что проверить перед погрузкой |
|---|---|---|
| Еврофура | В калькуляторе установлен редактируемый пример 90 м³ и 20 т | Допустимую массу груза, внутренние размеры, осевые и маршрутные ограничения. |
| Контейнер 20′ | 32,1–33,2 м³; варианты полезной нагрузки отличаются | CSC-табличку контейнера, дверной проём и условия перевозчика. Шестиметровый пакет не входит по прямой. |
| Контейнер 40′ / High Cube | Около 67,7 / 76,4 м³ | Для тяжёлого дуба дополнительный объём не означает пропорционального увеличения массы. |
| Крытый вагон 11-7038 | Кузов 161 м³, грузоподъёмность 68 т | Фактическую модель, размеры пакетов, дверной проём и согласованную схему размещения и крепления. |
Справочные источники: «ТрансКонтейнер», FESCO, Maersk и «Технотранс». Для расчёта конкретной отправки используются документы выбранного перевозчика.
Как влажность дуба влияет на вес
В используемой справочной таблице средняя плотность дуба меняется от 0,72 т/м³ при влажности 15% до 0,87 т/м³ при 50%. Свежесрубленная древесина указана на уровне 0,99 т/м³. Поэтому одна и та же партия по объёму может требовать разного транспорта.
Важно: таблица нужна для предварительной оценки. Если известен фактический вес пакета или измеренная плотность партии, используйте эти данные вместо справочного значения. Справочная таблица плотности древесины.
Вопросы о расчёте загрузки
Калькулятор помогает сравнить варианты до разговора с перевозчиком, но не заменяет фактический обмер и взвешивание.
Почему в один транспорт входит разный объём сухой и сырой дубовой доски?
С увеличением влажности растёт масса одного кубического метра дуба. Поэтому при той же грузоподъёмности мокрой доски можно перевезти меньше, чем сухой.
Почему нельзя разделить объём кузова на объём одной доски?
Часть пространства занимают прокладки, упаковка и зазоры. Кроме того, для тяжёлого дуба ограничение по допустимой массе часто наступает раньше полного заполнения кузова.
Почему строганая и необрезная доска считаются по-разному?
Строганая доска имеет более регулярную геометрию и обычно укладывается плотнее. У необрезной доски форма и полезная ширина меняются, поэтому начальный коэффициент укладки ниже и требует проверки по реальному пакету.
Поместится ли шестиметровая доска в 20-футовый контейнер?
Внутренняя длина распространённых 20-футовых контейнеров составляет около 5,86–5,90 м, поэтому шестиметровый пакет не помещается по прямой. Нестандартная схема требует отдельной проверки перевозчиком.
Можно ли использовать результат как точное задание на погрузку?
Нет. Перед отправкой проверяют фактические размеры и вес пакетов, параметры конкретного транспорта, ограничения маршрута и схему крепления.
Нужно проверить конкретную партию?
Передайте технические параметры из калькулятора. Они автоматически перенесутся в форму, чтобы не переписывать размеры, влажность, объём и транспорт вручную.
